Stand: 15. Juli 2026. Die Deutsche Bahn bewirbt für neue Deutschlandticket-Kunden eine Zusatzaktion: Wer ein Deutschland-Ticket-Abo mit erstem Geltungstag im Juni oder Juli 2026 neu bei der DB bestellt, kann eine Probe BahnCard 25, 2. Klasse für 5,99 Euro für drei Monate erhalten. Der erste Geltungstag der Probe BahnCard muss dabei im Zeitraum vom 25. Mai bis 31. August 2026 liegen.
Auf den ersten Blick klingt das wie ein sehr günstiges Kombipaket. Praktisch lohnt sich die Aktion aber nur für bestimmte Reisende. Das Deutschlandticket hilft im Nahverkehr, die Probe BahnCard spart vor allem bei ICE-, IC- und EC-Tickets. Wer beides richtig einsetzt, kann profitieren. Wer nur Regionalverkehr fährt, braucht die BahnCard meist nicht.
Die kurze Antwort
Die 5,99-Euro-Aktion lohnt sich, wenn innerhalb der drei Monate mindestens eine rabattfähige Fernverkehrsfahrt geplant ist. Rein rechnerisch reicht bereits ein ICE-, IC- oder EC-Ticket ab rund 24 Euro, weil 25 Prozent Rabatt dann ungefähr den Aktionspreis ausgleichen. Wirklich sinnvoll wird die Aktion aber erst, wenn der Fernverkehr sicher genutzt wird und die Kündigungsfrist nicht vergessen wird.
Was genau ist die 5,99-Euro-Aktion?
Die Aktion richtet sich nach DB-Angaben an Kundinnen und Kunden, die ein Deutschland-Ticket-Abo des Deutschlandtarifverbunds bei der Deutschen Bahn neu bestellen. Voraussetzung ist ein Startmonat im Juni oder Juli 2026. Danach kann ein persönlicher Gutschein-Code angefordert werden, mit dem die Probe BahnCard 25, 2. Klasse für 5,99 Euro statt regulär 19,90 Euro bestellt wird.
| Punkt | Das gilt laut Aktion |
|---|---|
| Deutschland-Ticket | Neues Abo bei der DB mit erstem Geltungstag im Juni oder Juli 2026 |
| Probe BahnCard | Probe BahnCard 25, 2. Klasse für 5,99 Euro für drei Monate |
| Start der BahnCard | Erster Geltungstag zwischen 25. Mai und 31. August 2026 |
| Bestellung | Gutschein-Code anfordern und im eingeloggten DB-Konto einlösen |
| Wichtige Frist | Probe BahnCard rechtzeitig kündigen, sonst wird daraus ein Jahresabo |
Wichtig: Die Probe BahnCard macht das Deutschlandticket nicht billiger. Das Deutschland-Ticket kostet weiterhin 63 Euro im Monat. Der Vorteil entsteht nur bei zusätzlichen Fernverkehrstickets, auf die die BahnCard 25 Rabatt gibt.
Für wen sich Deutschland-Ticket plus Probe BahnCard lohnt
Die Kombination ist vor allem für Menschen interessant, die im Alltag den Nahverkehr nutzen und zusätzlich einzelne Fernverkehrsfahrten planen. Typische Fälle sind:
- Pendler mit Wochenendfahrten: Das Deutschland-Ticket deckt Bus, S-Bahn, Regionalbahn und U-Bahn ab, die Probe BahnCard reduziert einzelne ICE- oder IC-Tickets.
- Studierende und Auszubildende: Wer vor Ort mit dem Deutschland-Ticket fährt und mehrmals nach Hause oder zu Freunden reist, kann die 5,99 Euro schnell wieder einsparen.
- Sommerreisende: Wer im Juli oder August mindestens eine größere Fernverkehrsfahrt plant, sollte die Aktion durchrechnen.
- Reisende mit gemischten Strecken: Nahverkehr am Start- und Zielort, Fernverkehr für die lange Distanz.
Nicht sinnvoll ist die Aktion dagegen, wenn fast alle Fahrten im Nahverkehr stattfinden. Eine BahnCard bringt keinen Rabatt auf das Deutschland-Ticket selbst und ersetzt auch kein zusätzliches Fernverkehrsticket.
Der schnelle Rechencheck
Bei einem Aktionspreis von 5,99 Euro ist die Hürde niedrig. Die Probe BahnCard 25 bringt 25 Prozent Rabatt auf viele Flexpreis-, Sparpreis- und Super-Sparpreis-Angebote im Fernverkehr. Damit reicht schon eine überschaubare Fernverkehrsbuchung, damit sich die Aktion rechnerisch lohnt.
| Geplante Fernverkehrstickets in 3 Monaten | 25 Prozent Rabatt | Ergebnis nach 5,99 Euro Aktionspreis |
|---|---|---|
| 20 Euro | 5 Euro | knapp nicht ausgeglichen |
| 30 Euro | 7,50 Euro | leicht im Vorteil |
| 80 Euro | 20 Euro | klarer Vorteil |
| 160 Euro | 40 Euro | deutlich lohnend |
Die einfache Faustregel lautet: Wer in den drei Monaten mindestens rund 24 Euro für rabattfähige Fernverkehrstickets ausgibt, kann den Aktionspreis rechnerisch wieder hereinholen. Bei einer normalen Probe BahnCard 25 für 19,90 Euro wäre die Schwelle deutlich höher.
Beispielrechnungen für typische Reisende
| Reiseplan | Ersparnis mit 25 Prozent Rabatt | Einordnung nach 5,99 Euro Kosten |
|---|---|---|
| Eine ICE-Fahrt für 29,90 Euro | 7,48 Euro | kleiner rechnerischer Vorteil |
| Zwei Fernverkehrsfahrten zu je 39,90 Euro | 19,95 Euro | klar sinnvoll |
| Eine flexible Verbindung für 89,90 Euro | 22,48 Euro | deutlich lohnend |
| Nur Deutschlandticket und Regionalzüge | 0 Euro | nicht sinnvoll |
Wo die Aktion nicht hilft
Viele Missverständnisse entstehen, weil Deutschland-Ticket und BahnCard beide nach Bahnprodukt klingen, aber unterschiedliche Funktionen haben. Die wichtigsten Grenzen:
- Die Probe BahnCard senkt nicht den monatlichen Preis des Deutschland-Tickets.
- Das Deutschland-Ticket gilt grundsätzlich nicht im regulären ICE, IC oder EC.
- Für Fernverkehrsfahrten wird weiterhin ein eigenes Ticket benötigt.
- Die BahnCard ersetzt keine Verbundregel und keine Mitnahmeregel im Nahverkehr.
- Wer keine Fernverkehrsfahrten plant, hat von der Probe BahnCard praktisch keinen Nutzen.
Gerade bei IC- und RE-Verbindungen sollten Reisende genau prüfen, ob eine konkrete Fahrt wirklich mit dem Deutschland-Ticket nutzbar ist. Einige Linien wirken wie Nahverkehr, gehören aber tariflich nicht immer in denselben Bereich. Mehr zur Grundfrage bietet unser Überblick Lohnt sich das Deutschlandticket 2026 noch?.
Die wichtigste Kostenfalle: rechtzeitig kündigen
Der niedrige Einstiegspreis ist attraktiv, aber die Probe BahnCard läuft nicht einfach folgenlos aus. Nach DB-Hinweis muss die Probe BahnCard 25 bis vier Wochen vor Laufzeitende gekündigt werden. Ohne Kündigung geht sie in ein dauerhaftes Jahresabonnement über. Die DB nennt dafür derzeit 62,90 Euro für ein Jahr.
Das ist der Punkt, an dem aus einer günstigen 5,99-Euro-Aktion schnell ein unerwünschtes Folgeabo werden kann. Wer die Aktion nur für eine Sommerreise oder ein paar einzelne Fernverkehrsfahrten nutzt, sollte direkt nach der Bestellung eine Erinnerung setzen. Eine passende Schritt-für-Schritt-Hilfe gibt es in unserem Ratgeber BahnCard Probe kündigen: Fristen, Ablauf und typische Fehler.
Beispiel: Wann die Kombination sinnvoll ist
Angenommen, jemand bestellt im Juli ein Deutschland-Ticket und plant im Sommer zwei ICE-Fahrten zu je 39,90 Euro. Ohne BahnCard kosten die Fernverkehrstickets zusammen 79,80 Euro. Mit Probe BahnCard 25 sinkt der Preis rechnerisch um 25 Prozent, also um 19,95 Euro. Nach Abzug der 5,99 Euro Aktionskosten bleibt ein Vorteil von rund 14 Euro.
Bei nur einer sehr günstigen Fernverkehrsfahrt ist der Vorteil kleiner. Bei mehreren ICE-Fahrten oder teureren Verbindungen wird die Kombination dagegen schnell attraktiv.
Wer lieber nicht zugreifen sollte
Die Aktion passt eher nicht, wenn in den kommenden drei Monaten keine ICE-, IC- oder EC-Fahrten geplant sind. Auch wer das Deutschland-Ticket nur für den täglichen Nahverkehr nutzt und Urlaubsfahrten mit Regionalzügen plant, braucht die Probe BahnCard meist nicht.
Vorsicht ist außerdem sinnvoll, wenn man die Kündigungsfrist leicht vergisst oder keine Lust auf ein weiteres Abo hat. Dann sollte der rechnerische Vorteil klar genug sein, damit sich der Aufwand lohnt.
Fazit: Sehr gute Aktion, aber nur mit Fernverkehrsnutzung
Deutschland-Ticket plus Probe BahnCard 25 für 5,99 Euro ist eine starke Aktion für alle, die Nahverkehr und Fernverkehr bewusst kombinieren. Schon eine oder zwei ICE-Fahrten können reichen, damit sich der Aktionspreis bezahlt macht.
Wer nur mit Deutschland-Ticket im Nahverkehr unterwegs ist, spart durch die BahnCard nichts. Entscheidend ist deshalb nicht die Kombination als Schlagwort, sondern der konkrete Reiseplan: Stehen in den nächsten drei Monaten rabattfähige Fernverkehrsfahrten an, ist die Aktion prüfenswert. Ohne solche Fahrten bleibt sie eher ein zusätzliches Abo ohne echten Nutzen.
Quellen
- Deutsche Bahn: Deutschland-Ticket
- Deutsche Bahn: Aktion Deutschland-Ticket und Probe BahnCard 25
- Deutsche Bahn: Probe BahnCard
Hinweis: Das Beitragsbild wurde mithilfe künstlicher Intelligenz erstellt und dient als Symbolbild.